我國主導(dǎo)提出的《船舶網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法》國際標(biāo)準(zhǔn)成功立項(xiàng)
發(fā)布日期：2019-03-15 來源：中國船舶重工集團(tuán)有限公司
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近日，由中船重工七一四所牽頭，七〇七所共同參與的《船舶網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法》國際標(biāo)準(zhǔn)草案通過立項(xiàng)投票，這是我國船舶網(wǎng)絡(luò)安全和智能航運(yùn)領(lǐng)域的一次重要突破。
《船舶網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法》國際標(biāo)準(zhǔn)提案的研究工作于2017年由七一四所國際海事與標(biāo)準(zhǔn)化研究部牽頭啟動(dòng)，標(biāo)準(zhǔn)草案由TC 8全會(huì)決議開啟投票，獲得了10個(gè)成員國的贊成票，并有9個(gè)國家提名專家參與項(xiàng)目的后續(xù)研究。
該標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容是識(shí)別整個(gè)船舶網(wǎng)絡(luò)中的安全風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)船載網(wǎng)絡(luò)的各方面因素進(jìn)行綜合分析，最后給出船載網(wǎng)絡(luò)的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果。
通過分析和研究船載網(wǎng)絡(luò)營運(yùn)情況以及船載設(shè)備的信息安全防護(hù)措施，解決船載設(shè)備供應(yīng)商和船廠缺乏船載網(wǎng)絡(luò)安全評(píng)估體系及相應(yīng)技術(shù)要求的問題，實(shí)現(xiàn)通用的、可作為技術(shù)參考的船載網(wǎng)絡(luò)安全國際標(biāo)準(zhǔn)，為船舶網(wǎng)絡(luò)管理員、設(shè)備制造商、第三方檢測機(jī)構(gòu)等應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)提供依據(jù)。
當(dāng)前，船載網(wǎng)絡(luò)安全作為智能航運(yùn)的重要內(nèi)容引發(fā)了國際層面的密切關(guān)注。該國際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的成功立項(xiàng)，為我國以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制為契機(jī)與世界先進(jìn)國家共同研究推進(jìn)船載網(wǎng)絡(luò)安全問題提供了平臺(tái)，將進(jìn)一步提升我國在船舶網(wǎng)絡(luò)安全和智能航運(yùn)領(lǐng)域中的影響力。
