首頁 > 熱點(diǎn)新聞 > 正文
中交天和自主研制中國(guó)出口首臺(tái)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)順利穿江
發(fā)布日期：2020-05-14 來源：中國(guó)工業(yè)新聞網(wǎng)
點(diǎn)擊數(shù)：3668
當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日凌晨2點(diǎn)43分，中交天和自主研制的中國(guó)出口首臺(tái)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)在孟加拉成功穿越卡納普里河�？{普里河底隧道項(xiàng)目左線隧道共需掘進(jìn)1224環(huán)，現(xiàn)順利完成862環(huán)掘進(jìn)到達(dá)灘涂段。
中交天和自主研發(fā)的超大直徑（12.12米）泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)用于中交第一條海外大型公路隧道掘進(jìn)。盾構(gòu)掘進(jìn)地層大多為砂層，地層孔隙較大、透水性強(qiáng)、埋深較深、切口水壓大、換刀保壓難、鐵板沙極易沉淀都是對(duì)盾構(gòu)機(jī)考驗(yàn)。孟加拉國(guó)降雨量較大且雨季漫長(zhǎng)，因此給盾構(gòu)正常掘進(jìn)時(shí)泥漿的質(zhì)量與處理也增加了不少難度，天和盾構(gòu)不辱使命，憑借先進(jìn)的技術(shù)、過硬的質(zhì)量，最終穿江上岸。
孟加拉隧道項(xiàng)目地處孟加拉國(guó)吉大港市卡納普里河入海口，距離大海僅300余米，是孟加拉國(guó)修建的第一條水下隧道。該項(xiàng)目是“孟中印緬”經(jīng)濟(jì)走廊的重要組成部分，是“一帶一路”建設(shè)的重要一環(huán)，是中孟兩國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域合作項(xiàng)目的代表，也是兩國(guó)人民友誼的象征。
孟加拉卡納普里河底隧道建設(shè)不僅為中交建設(shè)世界一流隧道積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，也打響了中交盾構(gòu)品牌在海外的影響力。
