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流水線的智能化改造

發(fā)布日期:2017-02-14    來源:《上海設備管理》      點擊數(shù):30269

         中國經(jīng)過了30多年的發(fā)展,已經(jīng)從工業(yè)的極度落后狀態(tài)轉(zhuǎn)變 成了首屈一指的制造業(yè)大國,各種工業(yè)產(chǎn)值都位居世界前列,然而中國的工業(yè)大而不強,大部分產(chǎn)業(yè)都處于低附加值。為了使中國從制造業(yè)大國轉(zhuǎn)向制造業(yè)強國,中國提出了智能制造2025,其核心是以互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)帶動整個工業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級。文章以斷路器生產(chǎn)線改造為例,闡述從傳統(tǒng)流水線到智能化流水線的改造過程,以供其它流水線的智能化改造借鑒。

        一、改造前的流水線情況
        1、流水線生產(chǎn)情況
        改造前流水線包括人工裝配、自動測試、自動裝配等工序。流水線前段采用人工裝配,后段采用自動模式。每個自動工序配置了一個PLC進行運動控制。產(chǎn)品首先進行噴碼,然后進入各工序或裝配或檢測,不合格產(chǎn)品在工序結(jié)束時被剔除。流水線可以生產(chǎn)不同型號的產(chǎn)品。當切換生產(chǎn)的產(chǎn)品型號時,需通過事先設置好產(chǎn)品型號, 設置一系列的參數(shù),然后才可以生產(chǎn)。觸控屏和PLC間通過串口相連,PLC無網(wǎng)絡通訊接口,PLC間各自獨立處理,互相不進行信息交換。PLC數(shù)據(jù)僅在本地觀看不能上傳及存儲。
        2、生產(chǎn)存在的問題
        斷路器流水線每條線每天會生產(chǎn)3萬件產(chǎn)品的產(chǎn)量。每個產(chǎn)品涉及到的零件包括鉚釘、彈簧、外殼、搭扣、電感器、觸片等多達20 種不同零件。產(chǎn)品包括1P、2P、3P、4P等多種規(guī)格。又根據(jù)功能進一步分為空開和漏電兩種類型產(chǎn)品。流水線本身又包括人工裝配、自 動裝配兩種方式。
斷路器流水線是一個典型以離散式生產(chǎn)為主、流程生產(chǎn)為輔、裝配生產(chǎn)為重點,屬于典型的元器件裝配型生產(chǎn)車間。公司原引入ERP系統(tǒng)來對生產(chǎn)進行管理,然而生產(chǎn)計劃管理受市場的影響越來越大,企業(yè)的生產(chǎn)和任務分配仍按傳統(tǒng)的方式運作,明顯感覺計劃跟不上變化,生產(chǎn)適應不了需要,經(jīng)常導致車間生產(chǎn)任務失衡,不得不靠加班來改善生產(chǎn)能力。因此,逐步改善和提高企業(yè)管理水平和技術(shù)基礎成了企業(yè)發(fā)展的當務之急。
        3、流水線改造的技術(shù)難點
        對于一個大的集團企業(yè),各個部門分布廣泛,終端系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、庫存等各個系統(tǒng)之間不僅地理上相對分散,系統(tǒng)間的差異性也相當大。而在將多個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行整合分析及聯(lián)動的過程中,如何保證各個系統(tǒng)的接口統(tǒng)一,數(shù)據(jù)的一致性和準確性是整個 改造過程的難點之一。
        改造前ERP與生產(chǎn)線控制系統(tǒng)之間不發(fā)生任何信息流動及關(guān)系。生產(chǎn)計劃由人工根據(jù)交貨期反推;排產(chǎn)未考慮物流、庫存、人員等各方面因素,導致生產(chǎn)計劃經(jīng)常修改,并且不精確。如何能夠?qū)⒏鱾系統(tǒng)間數(shù)據(jù)信息進行自動聯(lián)動調(diào)節(jié),做到精確細致地安排生產(chǎn)是整個智能化改造成功的關(guān)鍵。
        二、流水線的智能化改造的實現(xiàn)
        1、整體結(jié)構(gòu)設計
        在每條流水線設計PDAS層,用于生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集、生產(chǎn)指令下發(fā),負責條碼等基礎數(shù)據(jù)的存儲、畫面流程圖顯示,以及產(chǎn)量統(tǒng)計、故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計、工藝參數(shù)統(tǒng)計等。同時負責向MES提供數(shù)據(jù)請求服務。
        構(gòu)造MES層,負責配料管理、質(zhì)量管理、設備管理、報表統(tǒng)計、高級自動排程等。
        2、硬件改造
        首先原有的PLC用自帶以太網(wǎng)模塊、大緩存高主頻的PLC型號代替,以處理復雜運算和大流量數(shù)據(jù)的通訊。其次需要對整個流水線進行信息化改造,通過合理的布線把各個工序PLC通過以太網(wǎng)方式連接到數(shù)據(jù)中心。為了加入產(chǎn)品追溯功能,在每個工序中加入掃碼裝置,把每個產(chǎn)品數(shù)據(jù)和相應的條碼聯(lián)系起來。同時在相應的工序加入電壓、電流、壓力等傳感器實時監(jiān)測設備的運行狀態(tài),為設備的預測性維護提供數(shù)據(jù)支持。
        3、軟件改造
        通過構(gòu)造MES-PDAS層,實現(xiàn)ERP系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)的直接對接,物流、庫存、人員等數(shù)據(jù)做到實時準確。通過對物流、庫存、人員、訂單等綜合信息的計算分析直接生成日計劃,從而實現(xiàn)智能化排產(chǎn)。ERP系統(tǒng)可以直接作用于流水線的生產(chǎn)活動,有效做到全過程的自動化,實現(xiàn)從訂單到生產(chǎn)線的智能化生產(chǎn)模式。
        三、生產(chǎn)線改造的關(guān)鍵技術(shù)
        1、數(shù)據(jù)互聯(lián)系統(tǒng)的實現(xiàn)
        有別于傳統(tǒng)的MES系統(tǒng)的集中式數(shù)據(jù)采集及通訊,本系統(tǒng)采用了分布式多Agent技術(shù)。每條產(chǎn)線獨立成一個系統(tǒng),系統(tǒng)間采用最小數(shù)據(jù)通訊原則,各種原始數(shù)據(jù)經(jīng)過統(tǒng)計后再上傳到MES系統(tǒng),減少各系統(tǒng)間的耦合度,充分發(fā)揮多Agent技術(shù)的特點。
        2、大生產(chǎn)網(wǎng)絡的閉環(huán)控制
        傳統(tǒng)的MES系統(tǒng)對生產(chǎn)過程不進行干預,僅對生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)進行收集分析,并給出排產(chǎn)結(jié)果,生產(chǎn)過程依然大部分由人工干預完成,所以在某種意義上來說并不算一個閉環(huán)的系統(tǒng)。而智能制造的意義在于整個制造過程的網(wǎng)絡化,在遠程的網(wǎng)絡端不僅僅能查看生產(chǎn)流圖和生產(chǎn)數(shù)據(jù),而且能對生產(chǎn)進行自動干預,根據(jù)訂單、庫存、物流等信息調(diào)整生產(chǎn)進度,生成派工單,并根據(jù)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的反饋得到的訂單進度情況和設備的運行情況,實時調(diào)整生產(chǎn)計劃和配料計劃,從而形成一個大的反饋閉環(huán)系統(tǒng)。
        3、海量數(shù)據(jù)分析
        改造后生產(chǎn)線的各種原始數(shù)據(jù)會存入分布于各處的數(shù)據(jù)服務器,這些數(shù)據(jù)包括設備各種運行狀態(tài)的數(shù)據(jù)及產(chǎn)品相關(guān)的測量值的數(shù)據(jù),通過綁定條碼形成可以區(qū)分的數(shù)據(jù)形式。
        通過長時間的運行統(tǒng)計,可獲得各工序所耗費的平均時間,從而尋找出整個生產(chǎn)線的生產(chǎn)瓶頸;通過統(tǒng)計工序的故障頻次及種類,我們就能知道哪個工序最容易發(fā)生故障;通過統(tǒng)計故障類型就能了解掌握每個工序最容易出現(xiàn)的故障種類,這些統(tǒng)計數(shù)據(jù)對設備的改造和產(chǎn)品的改進具有積極的指導意義。
        四、結(jié)束語
        智能制造是一個綜合性的系統(tǒng)工程,以信息通信技術(shù)(ICT)等為手段,可以達到提高生產(chǎn)效率和有效管理能力的目標。本例中生產(chǎn)線加入MES-PDAS系統(tǒng)后,系統(tǒng)除了具備自動排程和產(chǎn)品質(zhì)量追溯功能,通過互聯(lián)技術(shù)還能將整個生產(chǎn)系統(tǒng)與ERP 系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、庫存系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)等形成聯(lián)動,形成一個大的閉環(huán)聯(lián)動系統(tǒng)。改造后系統(tǒng)生產(chǎn)更加高效,管理更加便利,各種生產(chǎn)數(shù)據(jù)指標等更加準確,有效整合了各種資源。文章給出的傳統(tǒng)生產(chǎn)線智能化改造方案可供其他傳統(tǒng)生產(chǎn)線的智能化改造借鑒。
        作者:劉偉   單位:上海交通大學自動化系