深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的形勢與任務(wù)（下）
發(fā)布日期：2016-11-16 來源：《上海設(shè)備管理》
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五、新模式是制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合的重要標志
《指導(dǎo)意見》提出大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造、個性化定制和服務(wù)型制造等制造新模式。制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的主線是激發(fā)制造企業(yè)創(chuàng)新活力、發(fā)展?jié)摿娃D(zhuǎn)型動力，融合的重要任務(wù)就是要推動新舊發(fā)展動能和新舊生產(chǎn)體系的轉(zhuǎn)換，融合的重要標志是形成了新模式、新業(yè)態(tài)和新產(chǎn)品。
（一）網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造
網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造的核心是企業(yè)間研發(fā)設(shè)計和供應(yīng)鏈管理的協(xié)同，對應(yīng)兩化融合的橫向集成，是企業(yè)進入綜合集成階段的重要標志。目前我國兩化融合處于綜合集成階段的企業(yè)比例約為14.6%，大中型企業(yè)是關(guān)鍵推動主體。
網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造并不是一個新的概念，航空、汽車等行業(yè)開展網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造已經(jīng)有幾十年的歷史。比如，航空發(fā)動機研制是一項多領(lǐng)域迭代耦合過程，由于航空發(fā)動機具有幾何形狀復(fù)雜、性能要求高、研制信息量大、涉及學(xué)科多、制造工藝難、研發(fā)周期長等特點，其研制需要由多團隊、多學(xué)科、多設(shè)計所、多制造企業(yè)共同參與完成。中國商飛公司研制的C919大型客機，通過網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造平臺，實現(xiàn)了國內(nèi)70多家機體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商、材料供應(yīng)商，200多家國內(nèi)企業(yè)、20多所高校，以及17家國際機載系統(tǒng)供應(yīng)商的跨領(lǐng)域多主體全球化的協(xié)同創(chuàng)新，縮短了研制周期、降低了研制成本，提高了研制質(zhì)量和研制效率。
隨著新一代信息通信技術(shù)的發(fā)展，賦予了網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造新的內(nèi)涵。網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造指企業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)或工業(yè)云平臺，發(fā)展企業(yè)間協(xié)同研發(fā)、眾包設(shè)計、供應(yīng)鏈協(xié)同等新模式，能有效降低資源獲取成本，大幅延伸資源利用范圍，打破封閉疆界，加速從單打獨斗向產(chǎn)業(yè)協(xié)同轉(zhuǎn)變，促進產(chǎn)業(yè)整體競爭力提升。比如，航天科工利用航天云網(wǎng)專有云平臺，接入集團內(nèi)上下游600余家單位，對設(shè)計模型、專業(yè)軟件、3D打印機、數(shù)控機床等七大類上百種資源進行共享，實現(xiàn)在線仿真計算、復(fù)雜產(chǎn)品模塊協(xié)同測試、制造資源統(tǒng)一查看和靈活排產(chǎn)，有效促進集團生產(chǎn)能力的優(yōu)化配置與生產(chǎn)效率的顯著提升。
（二）個性化定制
個性化定制是傳統(tǒng)工業(yè)過渡到智能制造階段的重要標志，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺和智能工廠建設(shè)，將用戶需求直接轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)排單，開展以用戶為中心的個性定制與按需生產(chǎn)，有效滿足市場多樣化需求，解決制造業(yè)長期存在的庫存和產(chǎn)能問題，實現(xiàn)產(chǎn)銷動態(tài)平衡。個性化定制有以下四個特點：一是從生產(chǎn)方式變革的角度看，個性化定制是智能制造需要解決的重大課題；二是從技術(shù)路徑視角來看，個性化定制就是實現(xiàn)數(shù)據(jù)流動的自動化；三是從組織變革視角看，個性化定制需要構(gòu)建新的組織管理模式；四是從市場競爭視角看，個性化定制是互聯(lián)網(wǎng)時代企業(yè)的新型能力。
（三）服務(wù)型制造
我國制造業(yè)長期以加工制造為主，處于價值鏈的中低端，加快從傳統(tǒng)單一的制造環(huán)節(jié)向兩端延伸、提高產(chǎn)品附加值是我國產(chǎn)業(yè)高端發(fā)展的關(guān)鍵。推進制造業(yè)從生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變是制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的重點工作之一。
一是從國家戰(zhàn)略角度看，大力發(fā)展服務(wù)型制造，是各國應(yīng)對新一輪產(chǎn)業(yè)變革趨勢所形成的共識。美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是一場基于制造業(yè)服務(wù)化的效率革命，德國把智能服務(wù)和工業(yè)4.0作為數(shù)字化競爭中硬幣的兩面。黨中央、國務(wù)院對于制造業(yè)拓展服務(wù)業(yè)務(wù)、提高價值鏈水平，已經(jīng)做出了一體系列部署，十八大五中全會指出：“推動制造業(yè)由生產(chǎn)型向生產(chǎn)服務(wù)型轉(zhuǎn)變”，中國制造2025把“積極發(fā)展生產(chǎn)性制造和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)”作為九大戰(zhàn)略任務(wù)和重點之一。
二是從制造企業(yè)的實踐來看，服務(wù)型制造成為企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的重要來源，并演變成企業(yè)的共同戰(zhàn)略和群體行為。制造業(yè)競爭正面臨以下四個轉(zhuǎn)變：一是市場需求正從產(chǎn)品導(dǎo)向向產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)導(dǎo)向轉(zhuǎn)變；二是高價值環(huán)節(jié)從制造環(huán)節(jié)為主向服務(wù)環(huán)節(jié)為主轉(zhuǎn)變；三是基于產(chǎn)品服務(wù)的競爭正成為增強產(chǎn)品競爭優(yōu)勢的重要途徑；四是市場交易正從短期交易向長期交易轉(zhuǎn)變，基于上述四個轉(zhuǎn)變，一些企業(yè)積極開展服務(wù)型制造，探索開展基于產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計的增值服務(wù)、基于產(chǎn)品效能提升的增值服務(wù)、基于產(chǎn)品交易便捷化的增值服務(wù)、基于產(chǎn)品集成整合的增值服務(wù)以及從基于產(chǎn)品的服務(wù)到基于需求的服務(wù)。進行服務(wù)化轉(zhuǎn)型的企業(yè)有以下共同特點：有一位具有服務(wù)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略意識的領(lǐng)導(dǎo)者；制訂了清晰的服務(wù)化轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略；開展基于服務(wù)業(yè)務(wù)的兼并重組與剝離；創(chuàng)新性地開拓面向服務(wù)的新業(yè)務(wù)；構(gòu)建面向服務(wù)業(yè)務(wù)的企業(yè)組織新架構(gòu)；推動制造業(yè)發(fā)展的商業(yè)模式創(chuàng)新。
三是從理論的視角看，服務(wù)型制造是產(chǎn)業(yè)分工深化的必然結(jié)果和新形態(tài)，是一種范圍經(jīng)濟。產(chǎn)業(yè)分工的深化在經(jīng)歷了部門專業(yè)化、產(chǎn)品專業(yè)化、零件專業(yè)化、工藝專業(yè)化、生產(chǎn)服務(wù)專業(yè)化之后，由制造商提供的集成了產(chǎn)品和服務(wù)活動的產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)正成為產(chǎn)業(yè)分工深化的重要形態(tài)，是產(chǎn)業(yè)分工的新階段。服務(wù)型制造是一種范圍經(jīng)濟，制造企業(yè)加快服務(wù)化轉(zhuǎn)型的內(nèi)在動力在于產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)具有成本弱增性，而且產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)越復(fù)雜成本弱增性越強，這也是制造企業(yè)擴大產(chǎn)品和業(yè)務(wù)領(lǐng)域，加快縱向一體化發(fā)展的根本原因。
當前，我國制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型主要體現(xiàn)在遠程在線服務(wù)、產(chǎn)品全生命周期管理與服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)精準營銷。電子、紡織、機械、交通設(shè)備制造等離散行業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型成效顯著，根據(jù)中國兩化融合服務(wù)平臺（cspiii）的監(jiān)測數(shù)據(jù)，開展遠程在線服務(wù)、產(chǎn)品全生命周期管理與服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)精準營銷的企業(yè)比例分別為19.1%、12.1%、7.9%。三一集團通過在產(chǎn)品設(shè)備中安裝運動控制器（SYMC），并借助自主研發(fā)的ECC（企業(yè)控制中心）系統(tǒng)，實現(xiàn)對產(chǎn)品設(shè)備的運行監(jiān)控、遠程售后維護、運行預(yù)警、參數(shù)修改、技術(shù)升級等服務(wù)，有效提高產(chǎn)品設(shè)備的運行和維護效率。國內(nèi)風(fēng)機行業(yè)巨頭陜鼓集團成功走出了一條從單一產(chǎn)品供應(yīng)商向解決方案商和服務(wù)商轉(zhuǎn)型之路，在轉(zhuǎn)型中不斷拓展服務(wù)業(yè)務(wù)，由基礎(chǔ)性服務(wù)向高級服務(wù)拓展，由傳統(tǒng)售后服務(wù)、基于核心技術(shù)的產(chǎn)品服務(wù)向交鑰匙工程、融資服務(wù)、工業(yè)氣體服務(wù)等方面拓展，最終實現(xiàn)從出售單一風(fēng)機產(chǎn)品向出售個性化的透平成套機組問題的解決方案和出售系統(tǒng)服務(wù)轉(zhuǎn)變，2015年，陜鼓的利潤占全行業(yè)50%以上。
（四）制造業(yè)分享經(jīng)濟
《關(guān)于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》強調(diào)“推動中小企業(yè)制造資源與互聯(lián)網(wǎng)平臺全面對接，實現(xiàn)制造能力的在線發(fā)布、協(xié)同和交易，積極發(fā)展面向制造環(huán)節(jié)的分享經(jīng)濟，打破企業(yè)界限，共享技術(shù)、設(shè)備和服務(wù)，提升中小企業(yè)快速響應(yīng)和柔性高效的供給能力”，推動制造環(huán)節(jié)的分享經(jīng)濟是深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的一項重要任務(wù)。
第一，制造業(yè)是“互聯(lián)網(wǎng)+”的主戰(zhàn)場，未來也將是分享經(jīng)濟的主戰(zhàn)場。當前，我國分享經(jīng)濟正在蓬勃發(fā)展，涌現(xiàn)出了滴滴打車、神州專車這樣的應(yīng)用，分享經(jīng)濟領(lǐng)域服務(wù)提供者5000萬，參與分享經(jīng)濟活動的人數(shù)已經(jīng)超過5億。但總體上來看，分享經(jīng)濟的發(fā)展才剛剛起步，未來的分享要從消費資料邁向生產(chǎn)資料，從消費環(huán)節(jié)進入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，從為個人消費者服務(wù)轉(zhuǎn)向為企業(yè)提供服務(wù)，從而提高企業(yè)的交易效率和生產(chǎn)效率。據(jù)統(tǒng)計，當前我國部分行業(yè)數(shù)控機床利用率不超過50%，許多不超過30%，監(jiān)測設(shè)備的利用率只有10%，推動這些閑置設(shè)備生產(chǎn)能力的在線交易、協(xié)同，將會孕育分享經(jīng)濟的巨大市場，制造業(yè)將會成為分享經(jīng)濟的主戰(zhàn)場。
6月2日，沈陽市政府辦公廳發(fā)布了《關(guān)于支持沈陽機床i5戰(zhàn)略的實施意見》，沈陽機床歷時多年開發(fā)了i5操作系統(tǒng)，就像從諾基亞塞班操作系統(tǒng)（sybian）到蘋果的iOS系統(tǒng)，“i5機床”的戰(zhàn)略意義可以從自主數(shù)控系統(tǒng)、機床全生命周期管理、新的商業(yè)模式等多個維度去理解，從分享經(jīng)濟的視角去觀察，實現(xiàn)了“0元購機、在線交付”，用戶按照i5機床加工零部件的品種、數(shù)量、加工時間進行付費。用戶購買的不是機床，而是機床加工能力；擁有的是機床使用權(quán)，而不是機床的所有權(quán)，這就是分享經(jīng)濟在從消費環(huán)節(jié)進入生產(chǎn)環(huán)節(jié)、從分享消費資料到分享生產(chǎn)資料的重要標志。
在國外，對農(nóng)用機械、建筑機械、運輸機械的分享非常普遍。說美國的農(nóng)民有2000多億美元的機械設(shè)備，大部分時間都是閑置的，Machinery Link構(gòu)建了一個農(nóng)業(yè)機械分季節(jié)使用的分享平臺，為農(nóng)民提供了一個收獲淡季向數(shù)百公里之外的農(nóng)戶出租閑置農(nóng)業(yè)設(shè)備的服務(wù)新模式。在荷蘭，成立于2012年的Floow2公司，搭建了面向建筑、運輸、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域設(shè)備的共享平臺，目前平臺上共有2.5萬項設(shè)備可租賃，這個發(fā)展思路跟分享汽車是一樣的。德國凱撒壓縮機公司通過遠程監(jiān)控系統(tǒng)，將自身的業(yè)務(wù)從單純的出售空氣壓縮機轉(zhuǎn)變?yōu)榘凑湛蛻羰褂脡嚎s空氣的體積、壓力等指標對客戶進行收費，此外，德國也在探索機床聯(lián)網(wǎng)，把客戶的富余加工時間或能力進行出租或出售，幫助客戶按照加工時間或加工精度進行收費。
第二，分享經(jīng)濟是解決制造業(yè)與聯(lián)網(wǎng)融合現(xiàn)實問題的有益探索。當前，許多制造企業(yè)尤其是中小企業(yè)經(jīng)營困難，許多中小企業(yè)認識到了推動制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合、發(fā)展智能制造的重要性，看到了發(fā)展趨勢和發(fā)展方向，但具體實施時面臨很多問題和挑戰(zhàn)，許多企業(yè)缺資金、缺技術(shù)、缺人才、缺理念、缺解決方案，從實踐來看，分享工廠將是解決上述問題的有益探索。分享工廠通過以租代買、按時計費、按件計費的方式，可大大降低中小企業(yè)購買設(shè)備的成本，i5機床每小時加工費用只有10元。同時，分享工廠以較低成本分享技術(shù)人員、維護人員，可有效解決中小企業(yè)發(fā)展缺技術(shù)、缺人才的問題。阿里推出“淘工廠”業(yè)務(wù)，通過線下工廠數(shù)據(jù)化、工廠產(chǎn)能商品化的模式，為傳統(tǒng)的OEM廠商轉(zhuǎn)型提供了新的思路。
第三，分享經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的內(nèi)在動力在于信息通信技術(shù)的快速發(fā)展。信息技術(shù)尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展解決了分享交易的三個最基本的問題，即誰和誰交易、交易什么以及怎么交易的問題。由于信息通信技術(shù)的發(fā)展，使得分享經(jīng)濟付諸實施的三個基本問題得以解決，大大促進了隱性服務(wù)的市場化。對于第一個問題，無論是分享資源的提供者，還是分享的對象，交易雙方是碎片化的、分散的市場，而信息通信技術(shù)提供了平臺，把分散的雙方進行精準的匹配。對于第二個問題，過去的生產(chǎn)能力是不可計量的，現(xiàn)在的信息技術(shù)可以將其轉(zhuǎn)化成時間、里程、產(chǎn)量、精度等單位，對服務(wù)加工的能力進行計量，促使交易完成。對于第三個問題，由于信息通信技術(shù)的出現(xiàn)和應(yīng)用，使搜尋成本、物流成本、支付成本都得到了降低，帶來了交易成本的最小化。
六、行業(yè)系統(tǒng)解決定方案是深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的有效途徑
對于千千萬萬中國的制造企業(yè)而言，在實踐信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的道路上，需要一批掌握核心技術(shù)、專業(yè)知識扎實、行業(yè)經(jīng)驗豐富、實戰(zhàn)能力強的系統(tǒng)解決方案商，提供面向智能制造的集戰(zhàn)略咨詢、架構(gòu)設(shè)計、實施方案、關(guān)鍵裝備、核心軟件、數(shù)據(jù)集成、流程優(yōu)化、運營評估于一體的綜合服務(wù)。
（一）為什么要推廣行業(yè)系統(tǒng)解決方案
主要原因包括以下四個方面：
一是有需求。站在傳統(tǒng)制造企業(yè)的角度來看，深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展面臨一系挑戰(zhàn)，制造單元如何連成智能生產(chǎn)線、智能車間、智能工廠？工業(yè)控制系統(tǒng)如何與制造執(zhí)行系統(tǒng)、企業(yè)管理系統(tǒng)實現(xiàn)集成？多年前的老舊設(shè)備上的數(shù)據(jù)如何采集、傳輸、處理？研發(fā)、生產(chǎn)、倉儲系統(tǒng)如何有效對接？這些都需要一批行業(yè)解決方案企業(yè)來參與，這將會大幅提升行業(yè)整體的智能化水平。
二是有市場。站在致力于投身到行業(yè)智能制造系統(tǒng)解決方案領(lǐng)域的企業(yè)角度而言，中國有一個廣闊的市場，中國的行業(yè)智能制造系統(tǒng)解決方案市場可以用四個“最”來概括：一是最大，智能制造的市場規(guī)模最大。有機構(gòu)預(yù)計，到2018年中國工業(yè)機器人新安裝量將超過三分之一。二是最快，市場增速最快。仍以工業(yè)機器人為例，2014年中國工業(yè)機器人銷售額同比增長56%，居全球第一，預(yù)計未來五年的年均增速將保持在25%左右，遠超15%的全球工業(yè)機器人銷售額年均增速。三是最全，有機構(gòu)統(tǒng)計，中國擁有39個工業(yè)大類、191個中類、526個小類，是各國中唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家。四是最復(fù)雜，國內(nèi)不同行業(yè)、不同地區(qū)的企業(yè)，有些處于2.0要補課，有些處于3.0待普及，有個別企業(yè)處于4.0需示范，這在全球幾個工業(yè)大國間是少有的。這對于系統(tǒng)解決方案提供商提出更大的挑戰(zhàn)，而中國的本土解決方案企業(yè)更熟悉自己的市場。
三是有路徑。有路徑包括兩層含義，一是系統(tǒng)解決方案企業(yè)成長有成功的路徑和模式。近年來，國內(nèi)來自工業(yè)軟件、智能裝備、零部件等不同領(lǐng)域的企業(yè)，不斷拓展業(yè)務(wù)范圍和領(lǐng)域，成功轉(zhuǎn)型為行業(yè)智能制造系統(tǒng)解決方案提供商，如青島軟控從提供橡膠輪胎配料工序的控制軟件，逐步延伸至配料輔機、加工設(shè)備等硬件產(chǎn)品，再發(fā)展為全生命周期管理系統(tǒng)。石化盈科、啟明信息、寶信軟件、徐工信息等從制造業(yè)總公司中剝離重組，成為行業(yè)解決方案提供商。二是系統(tǒng)解決方案企業(yè)培育有比較成功的做法。近年來，地方工信行業(yè)主管部門圍繞如何形成和提升行業(yè)系統(tǒng)解決方案能力進行著積極的研究探索。浙江支持成立了一批裝備電子重點企業(yè)研究院，培養(yǎng)出一批各具發(fā)展特色及競爭實力的解決方案廠商。
四是有動力。面對當前傳統(tǒng)工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的廣闊市場，面對企業(yè)提升核心競爭力的迫切需求，面對尚未被大公司壟斷的新興市場，許多國內(nèi)企業(yè)紛紛拓展業(yè)務(wù)進入行業(yè)智能制造系統(tǒng)解決方案市場，在實踐中能力不斷提升。上海明匠以制造設(shè)備數(shù)據(jù)采集、集成、處理為重點，在構(gòu)建集自動化設(shè)備改造、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計、關(guān)鍵智能設(shè)備生產(chǎn)為一體的基礎(chǔ)上，建立了智能工廠設(shè)計、規(guī)劃、改造、實施等系統(tǒng)解決方案能力。沈陽新松機器人在做強傳統(tǒng)的裝配型搬運機器人基礎(chǔ)上，積極拓展智能裝備和智能倉庫系統(tǒng)解決方案等新業(yè)務(wù)。
（二）如何提升行業(yè)系統(tǒng)解決方案能力
行業(yè)智能制造系統(tǒng)解決方案能力提升涉及自動化、智能裝備、工業(yè)軟件、電子信息等多個技術(shù)和專業(yè)領(lǐng)域，涉及技術(shù)、數(shù)據(jù)、產(chǎn)品、流程、管理等多個環(huán)節(jié)，涉及咨詢、實施、運營、維護等諸多方面，技術(shù)體系、商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)生態(tài)仍在不斷演進和探索中，需要制造企業(yè)、信息技術(shù)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，以及部委、地方、院所、協(xié)會的共同努力，營造良好的發(fā)展環(huán)境。
前期，工信部在推進兩化融合管理體系過程中，對于互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)如何與傳統(tǒng)制造業(yè)融合有一些新的理念，這些理念對于致力于投身行業(yè)智能制造解決方案的企業(yè)仍具有一定的借鑒意義。具體來講有三個理念：
一是集成是重點。對于企業(yè)信息化而言，難點在集成，重點在集成，突破點也在集成。集成應(yīng)用是德國工業(yè)4.0的關(guān)鍵詞，提出了橫向集成、縱向集成和端到端集成，兩化融合評估標準把企業(yè)信息化水平分為基礎(chǔ)建設(shè)、單項應(yīng)用、綜合集成、創(chuàng)新引領(lǐng)四個階段。集成也是行業(yè)智能制造系統(tǒng)解決方案能力提升的關(guān)鍵詞，能不能解決工業(yè)控制與制造執(zhí)行系統(tǒng)、制造執(zhí)行與經(jīng)營管理、設(shè)計與制造的集成、產(chǎn)供銷的集成等一系列問題，是行業(yè)系統(tǒng)解決方案能力的重要體現(xiàn)。
二是數(shù)據(jù)是靈魂。在“互聯(lián)網(wǎng) ”的背景下，數(shù)據(jù)是資產(chǎn)、是資源，是一種新的生產(chǎn)管理要素。數(shù)據(jù)的及時性、完整性、準確性，數(shù)據(jù)開發(fā)利用的深度和廣度，數(shù)據(jù)流、物流、資金流的協(xié)同水平和集成能力，數(shù)據(jù)流動的自動化水平，乃至數(shù)據(jù)驅(qū)動型企業(yè)的形成，決定了企業(yè)未來核心競爭力的來源。從傳統(tǒng)制造業(yè)角度看，生產(chǎn)裝備自動化解決的是大規(guī)模生產(chǎn)的問題，即成本、質(zhì)量和效益，而數(shù)據(jù)流動自動化解決的是大規(guī)模定制的問題。只有數(shù)據(jù)的自動流動，形成智能數(shù)據(jù)，才能從根本上解決個性化定制帶來的成本、質(zhì)量、效益等問題，解決生產(chǎn)的不確定性、多樣性和復(fù)雜性問題。對于行業(yè)系統(tǒng)解決方案企業(yè)而言，能不能把各種生產(chǎn)裝備、工藝生產(chǎn)、經(jīng)營管理、客戶需求等各種數(shù)據(jù)及時、準確、完整地收集、傳輸、加工和執(zhí)行，能不能構(gòu)建面向企業(yè)全業(yè)務(wù)、全流程、產(chǎn)品全生命周期的數(shù)據(jù)流方案，是解決方案企業(yè)核心競爭力的表現(xiàn)。
三是能力是主線。能力是相對于企業(yè)面臨的問題而言的，相對于企業(yè)面臨的各種挑戰(zhàn)和問題，能力總是顯得不足，尤其是在信息化背景下，面向個性化定制、柔性制造等新的生產(chǎn)組織方式，傳統(tǒng)企業(yè)在提升傳統(tǒng)能力的同時，需要培育新的核心競爭力。企業(yè)在推動信息技術(shù)應(yīng)用過程中，企業(yè)的技術(shù)、裝備、系統(tǒng)、流程、管理、組織、商業(yè)模式、發(fā)展戰(zhàn)略的創(chuàng)新、調(diào)整、優(yōu)化，最終都要轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為成本、質(zhì)量、效益、服務(wù)以及市場占有率、客戶滿意度、勞動生產(chǎn)率等的提高。這是提升行業(yè)系統(tǒng)解決方案能力的核心目標，是對既有發(fā)展模式和組織業(yè)態(tài)的重構(gòu)。
七、“新四基”是深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的關(guān)鍵支撐
（一）什么是“新四基”
工業(yè)有“四基”，包括關(guān)鍵的基礎(chǔ)材料、核心的基礎(chǔ)零部件元器件、先進的基礎(chǔ)工藝和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)，我國在上述領(lǐng)域的發(fā)展是相對薄弱的，已成為制約我國制造業(yè)發(fā)展的“卡脖子”問題，所以《中國制造2025》中門提出要實施“工業(yè)強基工程”，強化工業(yè)基礎(chǔ)能力。
在編制《指導(dǎo)意見》時，我們深刻把握全球智能制造演變新趨勢，從搶占產(chǎn)業(yè)競爭制高點、打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展支撐平臺的角度出發(fā)，提出在制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的新階段，制造業(yè)基礎(chǔ)的內(nèi)涵更加豐富，需要突破“新四基”，即加快自動控制與感知（一硬）、核心軟硬件（一軟）、工業(yè)云與智能服務(wù)平臺（一平臺）、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)（一網(wǎng)）等新型基礎(chǔ)能力和平臺設(shè)施建設(shè)，這既是加強工業(yè)2.0補課、3.0普及的現(xiàn)實需要，也是支持我國實現(xiàn)工業(yè)4.0示范發(fā)展的客觀要求。
（二）為什么要發(fā)展“新四基”
在推動制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的進程中，我國“新四基”基礎(chǔ)薄弱。一是在自動控制和感知領(lǐng)域，歐美日等企業(yè)在高端PLC市場的占有率超過80%，通過將工控網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品和裝備捆綁銷售，形成了事實標準。工業(yè)領(lǐng)域的傳感器主要依賴進口，傳感器核心材料和器件基本被跨國公司壟斷。二是在核心工業(yè)軟件領(lǐng)域，研發(fā)設(shè)計工具、制造執(zhí)行系統(tǒng)、工業(yè)控制系統(tǒng)、大型管理軟件等通用產(chǎn)品主要依靠國外軟件，面向航空航天、冶金化工、消費電子等特定行業(yè)研發(fā)、工藝、測試、驗證環(huán)節(jié)的專業(yè)軟件嚴重缺失。三是在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，工廠網(wǎng)絡(luò)靜態(tài)配置、剛性組織的方式難以滿足未來用戶定制、柔性生產(chǎn)的需要，工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)呈現(xiàn)“諸侯割據(jù)，各自封閉”的狀況，現(xiàn)場總線技術(shù)標準被國際巨頭壟斷，網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)、軟件集成面臨協(xié)議標準缺失的制約。四是在工業(yè)云與智能服務(wù)領(lǐng)域。GE、西門子、SAP等跨國公司圍繞構(gòu)建智能制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)、搶占制造業(yè)競爭制高點，以工業(yè)云和大數(shù)據(jù)分析平臺為載體，加快全球戰(zhàn)略資源的整合步伐，已經(jīng)取得了階段性成果。
（三）下一步工作考慮
一是夯實自動控制與感知技術(shù)基礎(chǔ)。研究制定傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖，重點突破微機電系統(tǒng)、生物智能、無線傳感、自動化測量儀器儀表等關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備，提升傳感器智能化、微型化和集成化水平。突破工業(yè)控制系統(tǒng)中核心芯片、伺服電機、驅(qū)動器、現(xiàn)場總線、工業(yè)以太網(wǎng)等關(guān)鍵器件和技術(shù)的發(fā)展瓶頸，加快推動可編程邏輯控制器、分布式控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)等研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。組織實施“芯火”計劃，加快工藝過程控制、特殊控制模塊等核心芯片產(chǎn)業(yè)化，推進國產(chǎn)嵌入式處理器研發(fā)和規(guī)模應(yīng)用。
二是發(fā)展核心工業(yè)軟件。突破虛擬仿真、人機交互、系統(tǒng)自治等關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展瓶頸，夯實核心驅(qū)動控制軟件、實時數(shù)據(jù)庫、嵌入式系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。提升計算機輔助設(shè)計仿真、制造執(zhí)行系統(tǒng)、企業(yè)資源計劃、供應(yīng)鏈管理、客戶關(guān)系管理、產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng)等工業(yè)軟件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化能力，加強軟件定義和支撐制造業(yè)的基礎(chǔ)性作用。建立信息物理系統(tǒng)參考模型、測試驗證平臺和綜合驗證試驗床，支持開展關(guān)鍵技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)、平臺、應(yīng)用環(huán)境的兼容適配、互聯(lián)互通和互操作測試驗證，推動工業(yè)軟硬件與工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)信息安全系統(tǒng)和智能裝備的集成應(yīng)用。
三是建設(shè)工業(yè)云與智能服務(wù)平臺。圍繞智能裝備接入工業(yè)云的數(shù)據(jù)采集、網(wǎng)絡(luò)連接和調(diào)度管理等重點環(huán)節(jié)，突破通信協(xié)議、數(shù)據(jù)接口、數(shù)據(jù)分析等關(guān)鍵技術(shù)，提升工業(yè)云平臺系統(tǒng)解決方案供給能力。開展工業(yè)云服務(wù)試點示范，支持裝備、航天、鋼鐵等行業(yè)骨干企業(yè)工業(yè)云服務(wù)平臺建設(shè)，推動工業(yè)設(shè)計模型、數(shù)字化模具、產(chǎn)品和裝備維護知識庫等制造資源向全社會開放共享，鼓勵培育基于工業(yè)云的新型生產(chǎn)組織模式。開展工業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺研發(fā)和應(yīng)用示范，構(gòu)建以傳感與控制芯片、工業(yè)操作系統(tǒng)、工業(yè)APP等為核心的智能制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
四是推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)應(yīng)用。制定工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)總體體系架構(gòu)方案，明確關(guān)鍵技術(shù)路徑，加快IPv6、泛在無線等技術(shù)在工廠內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的部署，推動軟件定義網(wǎng)絡(luò)、5G等技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施中的應(yīng)用。組織實施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范，開展無線工廠、標識解析、IPv6等應(yīng)用示范，支持企業(yè)探索工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新。發(fā)揮工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟等行業(yè)組織作用，促進龍頭企業(yè)跨界合作，加快形成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)健康發(fā)展新生態(tài)。
作者：安筱鵬 工信部信息化和軟件服務(wù)業(yè)司副司長
