生產(chǎn)車間橋式起重機安裝監(jiān)理實踐
發(fā)布日期：2016-04-11 來源：
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高水平的橋式起重機安裝質(zhì)量對工廠生產(chǎn)的安全高效運行和設備檢修起到很重要的保證作用，橋式起重機項目的每個施工環(huán)節(jié)都會給最終質(zhì)量帶來重大影響。
一、施工環(huán)節(jié)、專業(yè)分工
橋式起重機安裝全過程包括吊車梁、導軌、機械設備和電氣部分的安裝及試運行等幾個環(huán)節(jié)，一般認為，吊車梁（無論混凝土或是鋼結(jié)構(gòu)梁）屬于土建專業(yè)，導軌和起重機屬于安裝專業(yè)。為了保證起重機順利安裝，監(jiān)理單位從吊車梁施工前就要關(guān)注其質(zhì)量安全管理、進度情況、中間交接，并及時核對設備廠家資料、設計資料。監(jiān)理項目部統(tǒng)一對全過程進行監(jiān)理管理，但若土建和安裝監(jiān)理分別屬于不同單位，則安裝監(jiān)理單位應特別注意與土建專業(yè)的工作銜接。
二、施工前監(jiān)理項目部管理要點
1、企業(yè)制造和安裝資質(zhì)核查
（1）吊車梁制造和施工企業(yè)資質(zhì)
混凝土吊車梁根據(jù)設計不同，有預應力混凝土吊車梁和鋼筋混凝土吊車梁的區(qū)別。預應力混凝土吊車梁如需預制，必須是具備混凝土預制構(gòu)件專業(yè)企業(yè)資質(zhì)二級的企業(yè)，施工企業(yè)必須具備預應力工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)。而鋼結(jié)構(gòu)吊車梁有兩種情況，有的項目業(yè)主將其交由鋼結(jié)構(gòu)制造廠制作，但安裝交由房屋建筑總承包單位進行；有的則是全部交由鋼結(jié)構(gòu)制造廠制造和現(xiàn)場安裝。鋼結(jié)構(gòu)制造廠的制造資質(zhì)有的是由中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會按《中國鋼結(jié)構(gòu)制造企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定（暫行）》評定發(fā)證的，包括鋼結(jié)構(gòu)制造特級、一級、二級、三級企業(yè)，具備鋼結(jié)構(gòu)制造資格卻不具備在現(xiàn)場安裝的資格，而取得房屋建筑總承包資格企業(yè)和鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包企業(yè)可按其資質(zhì)等級承攬相應規(guī)模的鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝。
（2）起重機制造和安裝企業(yè)資質(zhì)
起重機制造企業(yè)必須在相關(guān)特種設備制造許可證的許可范圍和有效期內(nèi)，在特種設備型式備案證所獲準的備案范圍內(nèi)組織生產(chǎn)。橋式起重機制造劃分為A1、A2、B、C四個許可級別，同類許可證級別可由高向低覆蓋。
許多起重機制造單位向注冊地的省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門進行了起重機械的安裝、改造、維修單位資質(zhì)許可（簡稱施工許可）申請，凡取得相應施工資質(zhì)許可的企業(yè)才可承擔許可范圍內(nèi)的起重機安裝工作。
對于一些具有起重設備安裝工程承包企業(yè)資質(zhì)的企業(yè)，對《特種設備目錄》范圍內(nèi)的設備安裝取得特種設備許可，在取得相應施工資質(zhì)許可范圍內(nèi)的從事橋式起重機安裝工作。
在起重機安裝前，監(jiān)理單位還必須提醒符合資質(zhì)要求的起重機安裝單位，在安裝開始前準備相應的書面資料到當?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門告知備案，告知批準后方可施工，以使特種設備安裝工作處于政府部門的監(jiān)督之下。
2、施工人員資質(zhì)核查和安全教育
在施工人員進駐現(xiàn)場前需要對施工單位申報的人員進行審查，除工程建設項目施工要求的項目經(jīng)理、安全員等，對特種作業(yè)人員還須按國家《特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，檢查特種設備作業(yè)人員的配置情況。起重機械安裝作業(yè)中涉及到機械安裝維修、電氣安裝維修、起重機械指揮、流動式起重機司機等，現(xiàn)場的電焊工也應取得金屬焊接的相應資質(zhì)。
項目管理部門和監(jiān)理對施工企業(yè)和現(xiàn)場施工人員的資質(zhì)和人員配置審查宜結(jié)合工作內(nèi)容和階段按有關(guān)規(guī)定進行詳細審核。凡進場施工的人員都要進行三級安全教育，相應的人員情況和教育情況也需要審核檢查。
3、相關(guān)施工組織和技術(shù)方案的審核
施工單位對大型、特殊、復雜的起重機運輸、安裝、吊裝作業(yè)要制定完善的方案，避免起重機在運輸、存放、吊裝過程中可能出現(xiàn)的傾覆、損壞等問題，監(jiān)理須詳細地審查批準施工進度計劃和施工方案。施工方案的內(nèi)容至少應當包括：項目的基本情況、設備基本信息、施工步驟、安全要求、注意事項、事故應急措施，要有安全作業(yè)風險辨識和采取預防控制措施等相關(guān)內(nèi)容，如方案涉及到利用建筑物結(jié)構(gòu)柱、梁等作為吊裝的重要承力點，必須進行結(jié)構(gòu)的承載核算，并經(jīng)原設計單位書面同意。為確保吊裝過程的安全，在現(xiàn)場起重機的吊裝前，監(jiān)理有必要對施工單位的吊裝方案技術(shù)交底和吊裝前的各項準備工作等會同施工單位進行檢查，吊裝過程中必須安排旁站。
4、施工現(xiàn)場條件、土建施工內(nèi)容向安裝單位中交組織檢查
在施工的不同階段要注意對場地的相關(guān)要求，如起重機安裝前設備進場運輸?shù)缆吠〞�、大件存放場地結(jié)實平整和電氣設備存放能避雨。土建施工內(nèi)容完成及時組織辦理工序交接，如混凝土澆筑、埋件等檢查合格、混凝土強度達標等。其中特別要注意按設計文件核查橋式起重機周圍的運行空間及安全距離。
5、施工用施工機械和測量儀器的核查
施工中需用到的測量儀器如盤尺（測量跨距等）、水平尺等須經(jīng)過計量檢定并在有效期內(nèi)，使用的流動起重機等須有有關(guān)部門的檢驗并在有效期內(nèi)，施工用焊機等應處于完好工作狀態(tài)。
6、到廠設備、材料的報驗檢查
起重機及其材料進場前，項目管理部門和監(jiān)理須取得本項目的相關(guān)技術(shù)協(xié)議，了解設備材料等涉及的相關(guān)技術(shù)要求等內(nèi)容。起重機到場驗收時，應檢查確認制造單位已提供以下內(nèi)容技術(shù)文件：
（1）設計文件，至少包括安裝總圖、主要受力結(jié)構(gòu)件圖、機械傳動圖，電氣和液壓系統(tǒng)原理圖；
（2）產(chǎn)品合格證明書；
（3）制造監(jiān)督檢驗證書；
（4）安裝及其使用維護說明書；
（5）整機型式試驗證明，按覆蓋原則提供。
設備到場后會同施工單位、制造廠家代表和業(yè)主項目管理部門和監(jiān)理人員按照技術(shù)協(xié)議的相關(guān)技術(shù)內(nèi)容對設備和材料進行檢查驗收，要求隨機技術(shù)文件齊全，檢查到貨設備、材料、配件符合技術(shù)協(xié)議、工程設計文件和隨機技術(shù)文件要求，相應的質(zhì)量證明文件齊全，設備、鋼絲繩等無損壞、銹蝕等，監(jiān)理應建立相應檢驗臺賬。
7、監(jiān)理管理的技術(shù)依據(jù)
在整個施工過程中，要注意充分熟悉本項目與起重機安裝相關(guān)聯(lián)的所有施工內(nèi)容的圖紙資料，并以施工設計圖紙、有關(guān)合同和技術(shù)協(xié)議、國家和行業(yè)標準、規(guī)范和圖集為依據(jù)，檢查施工單位按設計圖施工，按批準的施工技術(shù)方案落實。
在電站類項目施工中，關(guān)于電站起重機吊車梁、起重機安裝等施工內(nèi)容還須滿足DL/T 5210.1-2012《電力建設施工質(zhì)量驗收及評定規(guī)程 第1部分：土建工程》和DL/T 5210.3-2009《電力建設施工質(zhì)量驗收及評價規(guī)程 第3部分：汽輪發(fā)電機組》中的有關(guān)規(guī)定。
三、施工中的監(jiān)理管理
在起重機安裝項目施工過程中，監(jiān)理應根據(jù)規(guī)范要求和批準的技術(shù)方案、監(jiān)理細則詳細檢查各工序的施工質(zhì)量，并會同施工單位、業(yè)主相關(guān)管理人員對各工序質(zhì)量和試運結(jié)果進行確認。
1、吊車梁的施工及驗收
在吊車梁吊裝前，先應檢查復核牛腿預埋鋼板中心偏差不大于5mm，標準高度偏差在±3mm之間，水平度L/1000mm。否則要視情況予以找平或修整。
混凝土吊車梁按GB 50204-2002 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（2011版）的相關(guān)要求進行驗收，但要特別注意梁的翼緣預留螺栓孔或預埋螺栓應位置準確，預留螺栓孔平直光滑，不被砼漿堵塞，梁的安裝偏差要求吊車梁的中心線與定位軸線的偏差不超過5mm，并根據(jù)標高基準復核梁頂面標高值，其對設計標高的允差為±10mm內(nèi)。
鋼吊車梁的制造須符合GB 50205-2001《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》要求，并在允許偏差之內(nèi)，根據(jù)標高基準復核梁頂面標準高度值，其對設計標準高度的允差在±10mm內(nèi)。
其標高、中心等可用水準儀、經(jīng)緯儀或鋼絲、直尺等手段檢查。吊車梁安裝過程中，還須按設計文件和相關(guān)資料檢查橋式起重機周圍空間及安全距離，如發(fā)現(xiàn)問題及時與業(yè)主項目管理部門協(xié)商解決。
2、道軌的安裝和驗收
從道軌安裝開始的施工一般由橋式起重機安裝單位完成，安裝前監(jiān)理部須組織土建工程中交。注意放出道軌安裝基準線、道軌中心與吊車梁的中心位置符合規(guī)范要求，兩條軌道基準線的跨度符合要求。
（1）壓板安裝
在鋼吊車梁上安裝軌道前，根據(jù)安裝基準線在軌道的兩側(cè)布置壓板，安裝時使鋼軌底面與鋼吊車梁頂面貼緊，當有間隙且其長度超過200mm時，應加墊板墊實，墊好后與鋼梁焊接固定。壓板焊接時要求中級工作制吊車采用兩側(cè)焊縫，重級工作制吊車采用三面圍焊縫，焊縫質(zhì)量應符合二級焊縫外觀質(zhì)量標準。
在混凝土吊車梁上安裝軌道前須按設計要求，選用與軌道型號相同的壓板，并使用彈性復合橡膠墊板須和軌道壓板型號相匹配，再根據(jù)壓板型號選用螺栓。
根據(jù)國內(nèi)一般情況，在吊車梁和道軌間要用施工混凝土找平層，厚度30mm～50mm，施工后應加強養(yǎng)護，當混凝土試塊達到設計值強度的75%方可進行軌道安裝工作。
（2）道軌及車擋安裝
起重機兩條平行軌道的接頭位置應相互錯開，其距離不小于600mm，也不應等于行車前后車輪的輪距。同一跨度內(nèi)兩條平行軌道上的車擋與吊車緩沖器的接觸面應在同一平面上，車擋的腹板中心線與吊車梁腹板中心線應在同一平面內(nèi)，偏差不大于2mm。
道軌接頭連接有的為焊接連接，有的為夾板或魚尾板拼接，拼接接頭要注意接頭間隙小于2mm，兩段道軌軌端相互間的偏移小于1mm。需要焊接的軌道接頭，要注意焊接材料、焊接工藝、焊接熱處理及焊接后道軌外觀要求符合相關(guān)規(guī)范和圖集要求。
道軌伸縮縫處理方式為同一車間同一列線對應軌道伸縮縫應布置在車間伸縮縫兩側(cè)，伸縮縫位置可將軌道切割成45°斜口，打磨平整，壓板固定。檢查安裝調(diào)整后的軌道主要技術(shù)參數(shù)，如道軌平面位置偏差、立面位置偏差、道軌跨距、道軌接頭等符合規(guī)范GB 50278《起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》要求，并全面復查各螺栓并應無松動現(xiàn)象，車擋、壓板、墊板以及螺栓和螺母的油漆防腐標準應與主廠房鋼結(jié)構(gòu)油漆防腐標準相同。
3、起重機設備安裝和驗收
起重機的安裝一般包括：大車行走機構(gòu)組裝，起重機大梁和端梁組裝，起升和傳動機構(gòu)安裝調(diào)整，鋼絲繩、主、副鉤連接等，要求施工單位按照現(xiàn)場情況和起重能力制定施工技術(shù)措施確保安全和質(zhì)量，并按批準的技術(shù)措施執(zhí)行，盡量將平臺、欄桿、電纜小車以及電氣設備等組裝在大梁規(guī)定位置，進行整體吊裝，以減少高空作業(yè)。
大梁與端梁采用高強螺栓連接，應遵守JGJ 82《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定，連接前摩擦面應除去浮銹，保持干燥，不得使用高強螺栓做輔助安裝用臨時螺栓，高強螺栓的初擰、復擰、終擰按順序和要求進行并標識清楚，力矩按廠家技術(shù)文件要求，終擰完高強螺栓可用膩子封閉螺栓兩端及連接縫。
起重機安裝撓性提升裝置時，注意吊鉤在下限位置時，除固定繩尾的圈數(shù)外，卷筒上的鋼絲繩圈數(shù)不應小于2圈，起重鉤在最高位置時滾筒上應能容納全部鋼絲繩；橋式起重機安裝應符合GB 50278-2010要求，并按橋式起重機類型對照規(guī)范表進行檢查。
4、起重機電氣安裝及檢查
起重機電氣裝置的施工及驗收須符合GB50256-1996《電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定。
（1）起重機電氣設備安裝前，建筑工程應具備起重機上部的頂棚不應滲水，混凝土梁上預留的滑接線支架安裝孔和懸吊式軟電纜終端拉緊裝置的預埋件、預留孔位置應正確，孔洞無堵塞，預埋件應牢固等。
（2）起重機電氣線路連接應滿足穿管絕緣導線其額定電壓不應低于500V，不同回路、不同電壓等級和交流與直流的導線不得穿在同一根管內(nèi)等。
（3）起重機非帶電金屬部分的接地，裝有接地滑接器時，滑接器與軌道或接地滑接線應可靠接觸，司機室與起重機本體用螺栓連接時，應進行電氣跨接不應少于兩處。起重機的每條軌道，應設兩點接地。在軌道端之間的接頭處，宜作電氣跨接；接地電阻應小于4Ω。
（4）起重機電氣部分安裝結(jié)束，須按照GB 50256-1996第5.0.1條檢查確認合格，方可同機械部分一起轉(zhuǎn)入試運。
5、起重機的各項試驗
所有施工完成首先按GB 50278-2010《起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》第9.1.1條檢查合格，然后按規(guī)范要求進行空載試驗、靜載試驗、靜剛度試驗、動載試驗等。
起重機的各項試驗可以和特種技術(shù)監(jiān)督試驗人員一起進行。起重設備施工完畢，應經(jīng)空載、靜載、動載試運轉(zhuǎn)合格后，辦理移交驗收手續(xù)�？蛰d、靜載、動載試運轉(zhuǎn)宜連續(xù)地進行，當條件限制不能進行靜載、動載試運轉(zhuǎn)時，可在空負荷試運轉(zhuǎn)合格后亦可辦理交工手續(xù)。
四、起重機竣工驗收監(jiān)理管理
起重機安裝工程驗收時，監(jiān)理應檢查施工單位至少完善開工報告、設備開箱檢驗、驗收記錄、設計變更和修改等有關(guān)資料、軌道安裝施工質(zhì)量檢查記錄、起重機有關(guān)的幾何尺寸復查和安裝檢查記錄、重要部位的焊接、探傷、高強螺栓連接的檢驗等記錄、起重機試運轉(zhuǎn)記錄等。在投入運行的過程中，提醒業(yè)主單位向當?shù)靥胤N設備技術(shù)監(jiān)督管理部門辦理使用登記。
五、監(jiān)理過程注意的問題及解決方案
在起重機項目監(jiān)理過程中會遇到各種問題，這里僅結(jié)合一些實際問題，列舉要特別注意的問題。
（1）要盡早拿到項目的吊車梁設計圖和起重機設備相關(guān)圖紙資料等監(jiān)理工作依據(jù)，并注意及時與土建廠房結(jié)構(gòu)圖結(jié)合進行綜合比對，確認廠房的結(jié)構(gòu)跨度和高度等均能保證安裝起重機配套的梁、道軌能安全安裝，起重機能安全、自由地在道軌全長上運行，并且起重機運行范圍滿足工廠對起重機運行工藝上的要求。
① 在某造紙廠制漿車間，該廠房角部的柱子牛腿頂面本應安放吊車梁處，上方由于柱子間的連系梁發(fā)生占位性錯誤，無法保證吊車梁順利安放，監(jiān)理單位及時地聯(lián)系設計進行了處理；
② 在某垃圾電站，其鍋爐前的渣坑中有個外運燃渣起重機，渣坑與燃渣卸貨區(qū)處結(jié)構(gòu)空間高度變化較大，監(jiān)理單位比對廠家樣本資料，發(fā)現(xiàn)如按原設計標高安裝起重機，因燃渣卸貨區(qū)樓頂阻擋起重機到達不了卸貨區(qū)，監(jiān)理單位與設計聯(lián)系及時降下了吊車梁標高；
③ 在某造紙廠造紙車間，監(jiān)理單位在復核廠房柱子跨度空間尺寸和起重機幾何尺寸時發(fā)現(xiàn)，起重機廠家在起重機制造時其大梁的兩端焊有組裝時的輔助型鋼，出廠時未有割除，如不割除，起重機安裝后型鋼在空中會與廠房柱子內(nèi)側(cè)相碰，起重機會無法運行，監(jiān)理單位在地面及時割除，避免了起重機安裝后運行受阻的隱患。
（2）在土建向安裝工序交接時認真檢查柱子跨距和牛腿的埋件和標高，對缺陷須及時修整，標高等不滿足要求的及時修整找平，墊板墊實不要超過3塊，找平后焊牢。
（3）吊車結(jié)構(gòu)梁等最好到制造廠預檢查，鋼結(jié)構(gòu)制造廠如果組裝和焊接工藝不當，梁的變形會很大，導致現(xiàn)場無法矯正。要堅持出場檢查不合格不能出廠，對特殊情況下現(xiàn)場的鋼結(jié)構(gòu)吊車梁幾何尺寸個別指標不達標的可采取加固措施，這類情況下能否使用或如何加固后使用要搜集鋼結(jié)構(gòu)梁測量數(shù)據(jù)去征得原設計單位的書面同意。
（4）橋式起重機到貨后及時按到貨清單和技術(shù)協(xié)議組織檢查驗收，有問題及時與廠家聯(lián)系處理，檢查合格的起重機及其配件存放要特別予以重視，不要使之傾覆，安裝方案要根據(jù)設備重量和現(xiàn)場吊車能力和現(xiàn)場狀況仔細審查，如方案涉及到利用建筑物結(jié)構(gòu)柱、梁等作為吊裝的重要承力點，必須進行結(jié)構(gòu)的承載核算，并經(jīng)建筑結(jié)構(gòu)原設計單位書面同意。
（5）審查施工方案時要充分注意工地情況的復雜多變性，提醒施工單位注意工程的實際情況和發(fā)展趨勢，在適宜的時機采用合理的方法進行安裝。如在某垃圾電站垃圾儲存池的起重抓斗安裝過程中，由于起重抓斗到貨時垃圾儲存池周圍的圍墻已標高45m到頂，吊車梁安裝高度為40多米，且在垃圾儲存池子的外面還有個垃圾運輸汽車的卸貨大廳，如采用流動式起重機安裝吊車梁，需要起重機的起重能力至少150t以上，但現(xiàn)場條件允許利用塔吊＋腳手架＋卷揚機等組合手段倒運和吊裝。監(jiān)理單位提醒施工單位注意到這個情況，并認真了解塔吊的起重參數(shù)、認真組織卷揚機的布置、腳手架的加固等，并要求將相關(guān)細節(jié)寫出詳細的技術(shù)方案和計算依據(jù)并經(jīng)有關(guān)方審批，執(zhí)行時要有各方技術(shù)人員監(jiān)護，最后很順利完成任務。
（6）道軌的間距要為橋式起重機承重后大梁的彈性變形預留余量，安裝起重機時特別注意每側(cè)主、從輪的位置偏差，采取多種措施避免起重機啃軌。
（7）起重機安裝過程檢查起重梁拼裝時的高強螺栓符合圖紙要求，并且高強螺栓不容許做輔助安裝用臨時螺栓，高強螺栓的初擰、復擰、終擰按順序和要求進行并標識清楚，力矩按廠家技術(shù)文件要求。
（8）安裝過程中要注意各環(huán)節(jié)的安全措施，人員上牛腿作業(yè)要有可靠的安全手段，高空作業(yè)人員要注意身體禁忌，要配齊勞動保護用具和采取充分的保護措施。
（9）電站汽機房的橋式起重機往往擔負著特殊使命，極易超起重機額定負荷使用，要將起重機規(guī)格選用與凝汽器的結(jié)構(gòu)和重量綜合考慮，如覺得有問題及時向業(yè)主說明，這種情況在電站起重機安裝監(jiān)理時極易遇到。監(jiān)理單位在吊裝凝汽器時要認真制定吊裝方案，使吊裝盡量快、穩(wěn)，這類起重機使用中如需暫時解除起重量限制器等情況必須征得橋式起重機廠同意并由廠家人員在現(xiàn)場配合。另外提議汽機房土建設計時最好將凝汽器的設備中心線與該列土建結(jié)構(gòu)柱中心線重合，以利于吊裝凝汽器時使吊車梁、起重機、凝汽器更好地處于安全狀態(tài)。
六、結(jié)束語
橋式起重機安裝工程涉及面較廣、施工環(huán)節(jié)較多，監(jiān)理最好能實施全過程監(jiān)管，監(jiān)理前要充分地掌握設備資料、各專業(yè)設計資料，全面地掌握該項目監(jiān)理要點，按標準、規(guī)范、圖紙等技術(shù)文件認真監(jiān)理，嚴格把控，為橋式起重機的高質(zhì)量安裝、高效運行發(fā)揮好監(jiān)理的重要作用。
作者：馮常春 中國海誠上海申海建設監(jiān)理有限公司
