首頁 > 交流園地 > 經(jīng)驗(yàn)交流 > 正文
優(yōu)化潤滑管理 確保石化設(shè)備安全可靠運(yùn)行
發(fā)布日期：2016-03-04 來源：作者:顧雪東 中石化上海高橋分公司
點(diǎn)擊數(shù)：21070
潤滑在機(jī)械傳動中和設(shè)備保養(yǎng)中均起著重要作用，潤滑能影響到設(shè)備性能、精度和壽命。對企業(yè)的在用設(shè)備按技術(shù)規(guī)范的要求，正確選用各類潤滑材料，并按規(guī)定的潤滑時間、部位、數(shù)量進(jìn)行潤滑，可降低摩擦、減少磨損，從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行、延長設(shè)備壽命、降低能耗、防止污染，達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。因此，搞好設(shè)備的潤滑工作是企業(yè)設(shè)備管理中不可忽視的環(huán)節(jié)。
一、規(guī)范設(shè)備潤滑的基礎(chǔ)管理
1、不斷梳理完善制度
為規(guī)范員工的行為，防止管理的任意性，公司通過不斷梳理完善設(shè)備潤滑管理規(guī)定，廢除和修訂不合時宜的內(nèi)容，提升公司設(shè)備潤滑管理工作專業(yè)水平，以適應(yīng)新的業(yè)務(wù)需求和企業(yè)管理現(xiàn)狀，同時更具有可操作性。在制度修訂后，我們對各個作業(yè)部和中心的設(shè)備管理人員進(jìn)行制度宣講和釋疑，對比制度修訂前后的區(qū)別，闡明修訂的意義和內(nèi)容，以此作為契機(jī)，規(guī)范公司設(shè)備潤滑管理作業(yè)流程，強(qiáng)化制度的約束作用。
2、統(tǒng)一公司潤滑基礎(chǔ)資料格式
公司全面統(tǒng)一了潤滑管理的各項(xiàng)基礎(chǔ)資料和臺帳，促進(jìn)基礎(chǔ)臺賬和記錄的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，既方便了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與歸檔，又保證了工作流程的正確有效執(zhí)行，減少了扯皮推諉現(xiàn)象。如：對需要進(jìn)行潤滑油分析的業(yè)務(wù)建立了“設(shè)備潤滑用油分析業(yè)務(wù)聯(lián)系單”；對各油品的分析報告建立了“潤滑油質(zhì)量分析對照表”，對照各油品的換油標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對比分析，從而判斷油品質(zhì)量是否合格；為保證潤滑油站內(nèi)油具的維護(hù)保養(yǎng)工作，建立了“潤滑油站油具清洗記錄”，并通過各層次管理人員的檢查確認(rèn)來確保此項(xiàng)工作的正常開展。
3、推廣標(biāo)準(zhǔn)化潤滑油站
為保障各作業(yè)部和中心能嚴(yán)格執(zhí)行潤滑油“三級過濾”和“五定”制度，保障加油站清潔密閉、器具完好清潔、濾網(wǎng)完整清潔，公司結(jié)合檢修或裝置改造不斷推廣標(biāo)準(zhǔn)化潤滑油站。明確標(biāo)準(zhǔn)化潤滑油站裝修標(biāo)準(zhǔn)、潤滑油站內(nèi)配備的標(biāo)準(zhǔn)化油具以及潤滑油站管理要求，以此來提高潤滑油站的管理水平。
4、做好潤滑油品定期分析
為認(rèn)真做好設(shè)備潤滑油定期采樣分析工作，規(guī)范在用潤滑油的質(zhì)量監(jiān)控，對公司設(shè)備潤滑油分析情況每年定期清查，對公司設(shè)備潤滑油定期分析頻次和分析指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計歸納整理，編制《大型機(jī)組、特閥和主要機(jī)泵潤滑油定期分析一覽表》。同時，為避免扎堆送油樣及遵照就近送油樣的原則，公司規(guī)定了對潤滑油定期分析執(zhí)行過程中的時間安排和送樣要求。
5、潤滑油品正確使用
選擇正確的潤滑油品，才能保障設(shè)備的良好潤滑，確保設(shè)備正常運(yùn)行，延長設(shè)備使用壽命。設(shè)備的潤滑油品選用應(yīng)符合制造廠使用說明書規(guī)定或有關(guān)潤滑規(guī)定，要求不任意濫用或混用。
公司各類設(shè)備常規(guī)潤滑油選用參見下表。
如遇油品變更或代用，按中石化規(guī)定須在設(shè)備管理系統(tǒng)中網(wǎng)上填報代用油品申請。原則上一般設(shè)備代用油品申請須經(jīng)主管專業(yè)人員和主管科長審核批準(zhǔn)，關(guān)鍵設(shè)備代用油品申請須分別經(jīng)主管專業(yè)人員、主管科長和主管處長審核批準(zhǔn)。
6、定期或不定期檢查
為進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備潤滑日常管理工作，督促操作人員和運(yùn)保人員做好日�；O(shè)備潤滑管理工作，公司堅持開展月崗檢和“比學(xué)趕幫超”等各種活動，抽查機(jī)泵潤滑油使用情況，發(fā)現(xiàn)問題并及時解決。
7、加強(qiáng)潤滑設(shè)備的運(yùn)保工作
為了加強(qiáng)潤滑專用設(shè)備的管理，安全合理有效地發(fā)揮潤滑設(shè)施的功效，做到正確使用、精心維護(hù)，使設(shè)備經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)，從而保證設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，我們認(rèn)真合理安排好潤滑設(shè)備運(yùn)保工作，及時解決運(yùn)保中的各類故障，并落實(shí)采購和更換相應(yīng)備件的工作。在原有運(yùn)保基礎(chǔ)上，又針對共性問題，進(jìn)行原因初步分析，逐步檢查消缺，并及時糾正使用中誤操作行為。公司從2006年起就開展油霧潤滑系統(tǒng)運(yùn)保工作，為提高運(yùn)保質(zhì)量，確保委外運(yùn)保設(shè)備的安穩(wěn)長運(yùn)行，公司與運(yùn)保單位簽訂了相關(guān)的運(yùn)保協(xié)議和合同，明確了委外運(yùn)保范圍，規(guī)范了運(yùn)保程序，加強(qiáng)了運(yùn)保過程管控。今年我們還增加了自動潤滑設(shè)施的運(yùn)保工作。
二、采用先進(jìn)的潤滑技術(shù)和潤滑設(shè)備
1、油霧潤滑
（1）油霧潤滑系統(tǒng)原理
油霧潤滑系統(tǒng)是一種能夠產(chǎn)生、傳輸、并自動為工業(yè)機(jī)械和設(shè)備中的軸承、齒輪箱等提供潤滑油的集中潤滑系統(tǒng)。油霧潤滑系統(tǒng)的核心部件是其油霧發(fā)生器，它利用壓縮空氣作為動力源以產(chǎn)生（1~3微米）的小油滴。產(chǎn)生的小油滴懸浮在空氣中通過分配管道網(wǎng)絡(luò)到達(dá)機(jī)泵要求潤滑的部位。
油霧通過管道分配網(wǎng)絡(luò)到達(dá)機(jī)泵軸承箱，產(chǎn)生的微米級油霧充滿整個軸承箱，這樣軸和軸承上的任何部位都浸潤在油霧中，并在軸和軸承上凝結(jié)成均勻的油膜，不會存在潤滑不均勻的現(xiàn)象，并隨著油霧的連續(xù)進(jìn)入，軸承表面不僅能夠不斷接受新的潤滑油，保持新鮮的油膜，而且凝結(jié)滴下來的潤滑油又能夠帶走運(yùn)行中產(chǎn)生的機(jī)械碎屑和雜質(zhì)以及運(yùn)行中產(chǎn)生的熱量，不僅減少了碎屑和雜質(zhì)對軸承的進(jìn)一步損傷，而且降低了軸承溫度，延長軸和軸承使用壽命。另外由于軸承箱內(nèi)處于正壓操作條件，外界環(huán)境中的空氣雜質(zhì)和水分不能夠進(jìn)入軸承箱對軸承造成損傷從而進(jìn)一步延長軸承使用壽命。
油霧潤滑系統(tǒng)由油霧發(fā)生及控制、油霧輸送及分配、油霧節(jié)流器和霧化油收集容器等4個部分組成。
（2）應(yīng)用情況
油霧潤滑能連續(xù)有效地將潤滑油霧化為極小顆粒并與空氣混合成為油霧，使用油霧為潤滑主要手段的一種的集中潤滑系統(tǒng)，在國內(nèi)外得到廣泛的應(yīng)用。公司于2001年9月第一次引進(jìn)由LUBRICATION SYSTEMS COMPANY潤滑系統(tǒng)公司（即LSC公司）生產(chǎn)的油霧潤滑設(shè)備用于1#催化裝置，取得了良好的效果。與傳統(tǒng)潤滑方式相比，油霧潤滑技術(shù)的應(yīng)用不僅減少了機(jī)泵軸和軸承故障，延長軸承使用壽命，減少維修費(fèi)用，增強(qiáng)了裝置運(yùn)行的安全性，而且減少了裝置用水量及潤滑油用量，降低了軸承溫度和裝置生產(chǎn)成本。另外油霧潤滑采用集中供油系統(tǒng)，流程簡單，操作方便，便于安裝維護(hù)，極大地降低工人勞動強(qiáng)度。鑒于該技術(shù)具有極大的應(yīng)用價值，公司陸續(xù)地在各裝置推廣應(yīng)用，到目前為止，已有25套生產(chǎn)裝置應(yīng)用了油霧潤滑技術(shù)，均使用情況均良好。
（3）油霧潤滑使用前后故障比較
公司原機(jī)泵軸承故障原因較多，其中一大原因是軸承潤滑不良及斷油，而軸承斷油主要是由未及時補(bǔ)油、油標(biāo)不清、泄漏等引起，受操作人員責(zé)任心影響很大。因此為了降低機(jī)泵軸承故障，公司于2001年引入油霧潤滑技術(shù)。
為了量化地判斷油霧潤滑的使用情況，我們曾經(jīng)隨機(jī)選擇了2#催化、3#催化、3#加氫等3套裝置，根據(jù)積累的機(jī)泵故障數(shù)據(jù)，統(tǒng)計了油霧潤滑投用前后一年泵軸承故障情況。
機(jī)泵故障數(shù)據(jù)是根據(jù)工作票統(tǒng)計的，缺乏詳細(xì)的故障原因記錄，因此我們根據(jù)軸承的更換情況來反映其故障情況，同時剔除因更換密封、大修引起的不反映軸承故障的軸承更換。經(jīng)統(tǒng)計，油霧潤滑投用以后，機(jī)泵軸承故障數(shù)下降30～40%（見下表）。
2、自動補(bǔ)油器和智能數(shù)碼注油器的應(yīng)用
（1）自動補(bǔ)油器
自動補(bǔ)油器，是專為軸承箱、齒輪箱及曲軸箱或類似油槽做油浴式潤滑應(yīng)用所設(shè)計的，可以自動供應(yīng)潤滑油到適當(dāng)油位高度位置。自動補(bǔ)油器包括兩個相通的上、下儲油杯。下方的儲油杯（油料監(jiān)視杯）直接與機(jī)體油槽油孔連接，因此它的油位水平與機(jī)體油槽的油位水平是一致的；下方儲油杯是由兩個壓力平衡口直接平衡周圍的氣壓。上方儲油杯是密封的，儲存?zhèn)溆糜�。�?jīng)由下方儲油杯的延伸頸，兩個儲油杯是直接相通的；當(dāng)下方的儲油杯的油位低于標(biāo)準(zhǔn)油位線時，空氣即會自延伸頸處串進(jìn)上方儲油杯中，而上方儲油杯內(nèi)部的油料同時流入下方。
一次安裝自動補(bǔ)油器，全天候自動補(bǔ)充油料，避免人工操作時設(shè)備潤滑不足或過量。在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時調(diào)整至適當(dāng)油位，自動補(bǔ)足油料的漏損并提供目測檢視油位、油質(zhì)的功能，以確保機(jī)械設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)，延長機(jī)械壽命。
（2）智能數(shù)碼加脂器
智能數(shù)碼加脂器內(nèi)置微處理器，由油泵、單向閥、電池組、控制面板等組成�？扇芜x注油周期，具有測試和電機(jī)負(fù)載、差壓診斷等功能。
智能數(shù)碼加脂器在28bar的壓力下釋放預(yù)先設(shè)置數(shù)量和時間頻率的油脂，可實(shí)現(xiàn)定時、定點(diǎn)、定量自動注油，更可安裝分配器作多點(diǎn)式中央集中潤滑系統(tǒng)。智能數(shù)碼加脂器代替人工，安全可靠，循環(huán)使用，經(jīng)濟(jì)環(huán)保。
（3）使用效果
從2006年起，高化公司逐步在一般機(jī)泵、電機(jī)上安裝使用上海高橋捷派克石化工程建設(shè)有限公司的自動潤滑設(shè)施產(chǎn)品（包含數(shù)碼加脂器和自動補(bǔ)油器）。經(jīng)過多年應(yīng)用，證明該設(shè)施使用性能穩(wěn)定可靠，能較好滿足潤滑的要求，減少了軸承的故障，故障率同比降低60%以上，且降低外操人員的工作負(fù)荷，節(jié)能降耗效果明顯。而傳統(tǒng)的潤滑方式存在油杯加油口細(xì)小使得三級過濾加油困難、加油頻繁增加操作人員工作量、現(xiàn)場跑冒滴漏影響裝置清潔生產(chǎn)、以及經(jīng)常缺油少油導(dǎo)致軸承故障等弊端。
煉油區(qū)域生產(chǎn)裝置共有空冷風(fēng)機(jī)611臺，從2012年起逐步對其軸承進(jìn)行自動加脂器改造（包括智能型），統(tǒng)計至2014年3月共完成改造110臺。根據(jù)2013年1月至2014年3月空冷風(fēng)機(jī)故障匯總情況來分析，經(jīng)過自動加脂器改造的風(fēng)機(jī)的軸承損壞幾乎為零，而沒有加裝自動加脂器的風(fēng)機(jī)軸承損壞有38次。另外，煉油區(qū)域空冷風(fēng)機(jī)除軸承損壞外，各類故障平均每月約68次。其中，人工補(bǔ)油為28人次，從以上數(shù)據(jù)可以看出，自動加脂器對延長風(fēng)機(jī)軸承壽命，保證生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運(yùn)行有很大的作用。同時智能型的自動加脂器，只需 1～6 個月對其油脂進(jìn)行一次補(bǔ)充即可（根據(jù)運(yùn)行需要設(shè)定），既能有效保障生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運(yùn)行，又能有效降低設(shè)備故障率，從而有效減少修理費(fèi)用的支出及節(jié)省大量的維修力量。
通過比較，事實(shí)證明自動潤滑設(shè)施技術(shù)上明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的潤滑方式，并與油霧潤滑技術(shù)應(yīng)用形成互補(bǔ)。統(tǒng)計至2013年10月，公司已在一般機(jī)泵、電機(jī)和空冷風(fēng)機(jī)等設(shè)備上安裝自動潤滑設(shè)施2211套，其中包含自動補(bǔ)油器661套，數(shù)碼加脂器1550套。目前該自動潤滑設(shè)施還在不斷推廣應(yīng)用中。如：為確保裝置安全生產(chǎn)，降低機(jī)泵等設(shè)備的故障，減少工人勞動強(qiáng)度，并且為今后漕涇項(xiàng)目做好技術(shù)儲備，我們對6萬噸/年硫磺回收裝置的一般機(jī)泵、電機(jī)和空冷風(fēng)機(jī)軸承的潤滑推廣使用自動潤滑設(shè)施，并整套裝置進(jìn)行考察。
三、應(yīng)用推廣綠色潤滑技術(shù)與油品，優(yōu)化“VOC”減排效果
高橋公司從2001年起，貫徹先進(jìn)的潤滑理念，引進(jìn)油霧潤滑技術(shù)，在改善機(jī)泵潤滑狀態(tài)的同時，大幅度降低了“揮發(fā)性有機(jī)化合物”（VOC）排放。根據(jù)保守統(tǒng)計，采用油霧潤滑后“VOC”排放比傳統(tǒng)的油池潤滑降低了80%以上。
現(xiàn)有常用油霧潤滑系統(tǒng)為開放式，用于潤滑的油霧是通過壓縮空氣對潤滑油進(jìn)行霧化，油與空氣之比為1:200000，經(jīng)過潤滑點(diǎn)后，油滴再分離，只有微量的油霧進(jìn)入大氣。由油霧潤滑技術(shù)特征所定，氣體必須流動，也必然存在逸散油霧夾帶著油滴進(jìn)入到大氣。隨著以人為本、綠色環(huán)保、清潔生產(chǎn)的理念逐步推廣，打造“綠色高橋”，營造“碧水藍(lán)天”的美好愿景，堅持綠色低碳的發(fā)展方向是企業(yè)的首要責(zé)任。盡管現(xiàn)有油霧潤滑技術(shù)的“VOC”排放已經(jīng)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的油池潤滑，但進(jìn)一步減少油霧潤滑“VOC”排放仍是我們重視的工作，多年來我們一直致力于在油霧潤滑應(yīng)用的同時探索降低“VOC”排放的優(yōu)化工作。
為了兼顧潤滑效果、潤滑應(yīng)用安全性和環(huán)保性，我們經(jīng)過數(shù)十年的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)積累，已經(jīng)把油霧潤滑用油區(qū)分為分冬季用油和夏季用油。冬季用油為L-HV46低溫液壓油，夏季用油為L-HM68抗磨液壓油。其中L-HV低溫液壓油采用加氫工藝的潤滑基礎(chǔ)油，L-HM抗磨液壓油采用老三套工藝的潤滑基礎(chǔ)油。
潤滑油中的稠環(huán)芳烴對人體有負(fù)面影響，采用老三套工藝的基礎(chǔ)油只能除去部分稠環(huán)芳烴，對于加氫工藝則通過加氫飽和開環(huán)的過程脫除稠環(huán)芳烴。因此從環(huán)保角度考慮采用加氫工藝潤滑基礎(chǔ)油的L-HV 潤滑油更符合“綠色高橋”的精神。
從成本角度考慮，長城卓力的L-HM68高壓抗磨液壓油移動平均價為2067.61元/桶（170kg），長城卓力的L-HV46低溫抗磨液壓油移動平均價為2275.38元/桶（170kg）。兩者費(fèi)用僅相差10%。采用油霧潤滑后潤滑油消耗量較低，以大型裝置3#催化為例，日均耗油3千克，把原先夏季用油制度改為統(tǒng)一用油后，日均增加成本1.80元。
從綠色環(huán)保角度考慮，故公司要求油霧潤滑用油統(tǒng)一使用長城卓力的L-HV46低溫抗磨液壓油，通過提升潤滑油品質(zhì)量來優(yōu)化油霧潤滑VOC 排放。
四、結(jié)束語
設(shè)備潤滑是防止和延緩零件磨損和其他形式故障的重要手段之一，潤滑管理是設(shè)備工程的重要內(nèi)容之一。為此，加強(qiáng)設(shè)備的潤滑管理工作，并把它建立在科學(xué)管理的基礎(chǔ)上，對保證企業(yè)的均衡生產(chǎn)、保證設(shè)備完好并充分發(fā)揮設(shè)備效能、減少設(shè)備事故和故障、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益具有極其重要的意義。
