智慧交通嶄露頭角 推動出行方式革新
發(fā)布日期：2017-11-13 來源：中國國際工業(yè)博覽會
點擊數：19988
隨著“互聯網+”的快速發(fā)展，智慧交通為生活增添了更多可能。人們出行方式的全新變革，有效緩解了城市交通擁堵，也提升了整個城市的交通運行效率。
道路揚塵智能在線監(jiān)控實現綠色出行
走進申能集團的展區(qū)，記者就被平板電腦上顯示的密密麻麻的小旗子吸引，這些旗子遍布上海地圖上的各個角落，有綠色、藍色還有零星的幾點橙色。展區(qū)的負責人介紹，這是上海申欣環(huán)保實業(yè)有限公司帶來的道路揚塵智能在線監(jiān)控系統(tǒng)。
“一面小旗代表一套設備，一套設備可以實現半徑3公里區(qū)域的有效覆蓋。各個顏色的小旗用以提示揚塵超標和斷電警告，例如藍色代表設備離線、綠色代表揚塵數值正常、橙色表示異常、紅色則表示超標。通過對道路揚塵一手資料數據的獲得，可快速提醒區(qū)域負責人對異常檢測點進行原因的排查并加強監(jiān)控。”現場專業(yè)人員解釋道。
道路揚塵監(jiān)控系統(tǒng)為管理部門確定揚塵來源、了解揚塵減排治理措施的效果，為政府制定政策規(guī)劃、空氣質量改善行動計劃，為各部門信息聯網共享、協(xié)同管理提供了技術支撐和依據，是建設智慧環(huán)保的有效手段。據了解，這套設備系統(tǒng)還有拓展性，在對揚塵指標在線監(jiān)控的同時還可實時監(jiān)測該區(qū)域的溫度、濕度、CO、SO2、VOC等，為市民的出行提供綠色保障。
“互聯網+交通” 實現智慧出行
你是否碰到過這樣的情況？公交等了半個小時還沒到，眼看就要遲到了，是放棄還是繼續(xù)等待？以后不用再發(fā)愁了。上海產業(yè)技術研究院為觀眾展現了智能公交候車亭的獨特優(yōu)勢。
靠近展區(qū)，一眼便可看到一個巨大的車站——楊高南路浦建路站。右手邊的電子站牌上，橫向排列著公交線路，個別站名上還有紅點亮起，地鐵換乘也一清二楚。“這樣一塊顯示牌上最多可排列九條線路，每條路線上顯示本站后三輛最近車輛的到站情況，小紅燈亮起表情車輛的目前位置，下一輛公交的到站時間也可直接在站牌上可見。還有公交的路線運營狀態(tài)，在乘車低峰段也會有車輛少發(fā)或停發(fā)的情況，可避免乘客在不知情的情況下盲目等車。針對夜間受光線影響嚴重的情況，增加夜間亮化功能，方便乘客夜間能看清楚線路。“現場專業(yè)人員對其功能進行詳細的闡述。除此之外，記者還了解到，電子站牌采用太陽能光伏發(fā)電和蓄電池，耗電量小，可保證一周以上陰雨天氣的正常使用。
上海產業(yè)技術研究院在推行智能公交候車亭的同時進一步開始推廣客流采集，現階段已投入20多條公交線路。該技術用于提升客流統(tǒng)計準確率，可將車輛是否擁擠的情況通過服務公眾號或者上海公交APP告知市民，可讓市民有效地錯開擁擠車輛，做到智慧出行。
和諧號高速動車實現高速出行
展區(qū)入口，一列巨大的CRH6A動車模型映入眼簾，乍一看，似乎與普通動車沒什么區(qū)別。中國中車青島四方機車車輛股份有限公司高級工程師王棟告訴記者，這款車是動車和地鐵的結合體，它既可以像地鐵一樣，做到快啟快停，其時速又可與動車相媲美，高達200公里。
“在滿足速度要求的基礎上，運載量大大提高，普通車一般能運800人，這款車能達到1500多人，寬大的車體為乘客提供了更多的站立空間。針對高峰時段，客流量大、上下擁擠的情況，也有相對應的措施，該車車門開度達到1.1米到1.3米，車門數目較多，可做到一半的乘客在30秒內快速乘降，” 王棟詳細地解釋道，“除了運量大，動車組采用快速起停的設計思路，與干線相同速度等級高速動車組相比，其加速時間和距離分別縮短25%和20%，緊急制動時間和制動距離分別縮短17%和22%。能實現運營過程的頻繁快速起停，保證乘客的乘降自由便捷。”
同時，為提高舒適度，該城際動車組還充分借鑒了高速動車組的減振降噪技術，客室內的噪聲不高于72分貝，達到世界先進水平。憑借此，該項目獲得了此次工博會頒發(fā)的“工業(yè)設計金獎”。
